Zdenek Stybar se consagró definitivamente como uno de los grandes de la historia reciente del ciclocross en Sankt Wendel, venciendo a un Sven Nys casi en plenitud que no pudo repetir el éxito logrado en tierras alemanas hace seis años. Stybar, realmente ilusionado en las últimas semanas, convencido de que podía rayar a tan alto nivel en el Mundial tras haberse recuperado de su lesión de rodilla, así como presente constantemente en el podio de las carreras desde su regreso, fue la cara de un campeonato cuya cruz cayó sobre las espaldas de Niels Albert, cuya deplorable salida y problemas mecánicos le condenaron al ostracismo en un circuito tremendamente rápido, que no permitía errores.

Sobresalientes fueron los tres hombres del podio: Stybar, Nys y un Kevin Pauwels que por fin sube al podio de un Mundial. Pero también lo fueron Klaas Vantornout, de nuevo arriba en un Mundial tras su subcampeonato en Tabor, y Philipp Walsleben, al que la motivación de correr en casa a punto estuvo de darle una medalla. Los españoles cumplieron: la retrasada posición de José Antonio Hermida y los problemas de salida de Javier Ruiz de Larrinaga no les impidieron crecer e, incluso y en el caso del catalán, rozar los puestos de honor. Murgoitio y Suárez, muy constantes, tendrán seguramente en otras circunstancias su reválida en Koksijde, punto final de una próxima temporada donde los españoles esperan seguir creciendo y poner a España en el mapa del “barro”.

Stybar, la mordiente en persona desde el primer metro

Ausente el italiano Enrico Franzoï tras sufrir una lesión en la sesión de entrenamientos previa a la carrera, Stybar no quiso aprovecharse de la pelea entre los belgas en la salida e imprimió un ritmo tremendamente duro que toda la selección belga, con un sorprendente Bart Wellens a la cabeza, sólo tuvo que seguir. Aprovechando su habilidad en el hielo, Tom Meeusen le tomaba la palabra al de Stribro, con Steve Chainel y Jonathan Page como únicas alternativas a la gran escuadra belga en el primer paso por meta, en el que siete hombres lideraban un grupo muy estirado.

Meeusen, tomando ventaja de su habilidad en el hielo, y Nys, que dio continuidad en el ecuador de la segunda vuelta, acosaban con sus ataques a Stybar en un grupo cada vez más amplio, con nuevos invitados como Bart Aernouts o el ‘biker’ italiano Marco Aurelio Fontana hasta confirmar un grupo de más de diez corredores en el que no estaba, tras un pinchazo en la rueda delantera unido a su habitual mala salida, un Niels Albert al que todos los elementos se le volvieron en contra y que perdía 38 segundos en el segundo paso por meta.

Pese a los continuos ataques de Stybar, el grupo seguía tensándose sin romperse y dando opción a corredores de segunda fila como Fontana o Walsleben en posiciones cabeceras. Fue precisamente el alemán el tercero en un corte iniciado en el descenso de la tercera vuelta, por la presión del checo frente al aplomo de Nys siempre muy atento. Por detrás, Fontana, Vantornout y Aernouts componían la insospechada persecución hasta el ecuador de la cuarta vuelta, en que los seis formaron el primer grupo estable de los Campeonatos, con Chainel, Meeusen y Pauwels en unas diferencias ya muy amplias de más de quince segundos.

“Mostacho” Hermida rozó la machada

Y en la décima posición tras cuatro vueltas, con una progresión impensable y sólo fruto de su tremenda motivación antes de los Campeonatos, José Antonio Hermida se colocaba décimo en cabeza de la persecución por unos metros, hasta que un salto de la cadena le perjudicaba en su objetivo de la remontada y le relegaba a la trasera del grupo perseguidor. Por delante, Stybar volvía a atacar y sacaba de punto a Fontana y Vantornout: el duelo con Nys se confirmaba cuando el quinto paso por meta colocaba a ambos con una mínima ventaja sobre el resto del sexteto, una confrontación que acabaría siendo decisiva en el Mundial.

La buena colaboración entre Nys y Stybar para asentar el grupo de cabeza por delante de la persecución acabaría dando así sus frutos: a falta de cinco vueltas para la conclusión, checo y belga ostentaban una crucial diferencia de más de veinte segundos sobre Vantornout, Walsleben, Pauwels y un sufridor Fontana, con Chainel a 41’’. En esa situación, un encendidísimo Stybar, al que no le faltó tanto para la victoria en Hoogerheide con la misma estrategia, decidió que debía morir con las botas puestas y acosar al experto Nys hasta la extenuación, sin permitirle que pudiese su inteligencia en bandeja en el final.

Stybar, un ataque irresistible para la historia

Así, el demarraje furibundo del corredor del Este en el final de la séptima vuelta distanció en un suspiro al belga a cinco segundos al paso por meta y le valió para marcar la vuelta rápida, distanciando a un mundo a los perseguidores y logrando al fin en Nys la sensación de cansancio que pretendía desde el primero de sus ataques: era, sin duda, un movimiento para la victoria. Las diferencias se abrían: siete, ocho, diez, doce, hasta veinte segundos en el octavo paso por la llegada que mostraban la diferencia entre un Stybar al 200% y un Nys al que, de nuevo, le volvía a salir un rival más fuerte en la cita que con más ansia espera cada temporada… o más bien dos, pues un pinchazo lejos de la zona de boxes le hacía tanto daño como el vacío físico.

Stybar, que mantuvo con gran constancia las diferencias con Nys hasta el final, cabalgaba así con brillantez hacia su segundo título consecutivo, mientras por detrás se desataba la lucha por el bronce. Un ataque inicial de Vantornout a falta de tres vueltas propició la colaboración de un inspirado Walsleben y el descarte de Fontana, descolgado por un Pauwels que tardó en conectar con los de cabeza tras un pinchazo. Sin embargo, la relajación en el grupo acabó dando entrada a Mourey y Fontana, que inquietaron al resto de contendientes y tomaron la cabeza hasta que el último ‘rush’ de Pauwels, un habitual de los buenos finales, le permitió llevarse el bronce por delante del citado Mourey y de un regular Walsleben.

Clasificación:
1 STYBAR Zdenek CZECH REPUBLIC 01:06:37
2 NYS Sven BELGIUM +00:18
3 PAUWELS Kevin BELGIUM +01:15
4 MOUREY Francis FRANCE +01:16
5 WALSLEBEN Philipp GERMANY +01:18
6 VANTORNOUT Klaas BELGIUM +01:23
7 FONTANA Marco Aurelio ITALY +01:51
8 WELLENS Bart BELGIUM +02:01
9 HEULE Christian SWITZERLAND +02:03
10 MEEUSEN Tom BELGIUM +02:03
11 DE KNEGT Gerben NETHERLANDS +02:03
12 PAGE Jonathan UNITED STATES OF AMERICA +02:04
13 GADRET John FRANCE +02:14
14 DLASK Petr CZECH REPUBLIC +02:16
15 CHAINEL Steve FRANCE +02:32
16 POWERS Jeremy UNITED STATES OF AMERICA +02:35
17 AERNOUTS Bart BELGIUM +02:38
18 WILDHABER Marcel SWITZERLAND +02:39
19 GIL Mariusz POLAND +02:54
20 HERMIDA RAMOS José Antonio SPAIN +02:55
21 MURGOITIO REKALDE Egoitz SPAIN +03:55
22 ZLAMALIK Martin CZECH REPUBLIC +03:56
23 PFINGSTEN Christoph GERMANY +04:16
24 ALBERT Niels BELGIUM +04:28
25 WEBER Sascha GERMANY +04:31
26 LINDGREN Emil SWEDEN +04:33
27 DRISCOLL James UNITED STATES OF AMERICA +04:57
28 BAMBULA Ondrej CZECH REPUBLIC +05:00
29 RUIZ DE LARRINAGA IBANEZ Javier SPAIN +05:00
30 VAN AMERONGEN Thijs NETHERLANDS +05:01
31 COMINELLI Cristian ITALY -1LAP
32 SUAREZ FERNANDEZ Isaac SPAIN -1LAP
33 DARVELL Magnus SWEDEN -1LAP
34 FIELD Ian GREAT BRITAIN -2LAP
35 CICHOSZ Marek POLAND -3LAP
36 VAN IJZENDOORN Eddy NETHERLANDS -3LAP
37 SICKMUELLER Johannes GERMANY -3LAP
38 CRAWFORTH Jody GREAT BRITAIN -4LAP
39 BIRKENFELD René GERMANY -4LAP
40 KYZIVAT Vladimir CZECH REPUBLIC -4LAP
41 BARENYI Milan SLOVAKIA -4LAP
42 BAUSCH Gusty LUXEMBOURG -4LAP
43 KASEK David CZECH REPUBLIC -4LAP
44 OLDHAM Paul GREAT BRITAIN -5LAP
45 WESTERGREN Jens SWEDEN -5LAP
46 RICHEY Craig CANADA -5LAP
47 GAVENDA Robert SLOVAKIA -5LAP
48 BIANCO Marco ITALY -5LAP
49 METLICKA Vaclav SLOVAKIA -5LAP
50 MARUYAMA Atsushi JAPAN -5LAP
51 ST JOHN Derrick CANADA -6LAP
52 MÖRX Roland AUSTRIA -6LAP
53 NIELSEN Tommy DENMARK -7LAP
54 TSUJIURA Keiichi JAPAN -7LAP

El corredor del Gurpo Hirumet Taldea, Egoitz Murgoitio, se ha impuesto esta mañana en la prueba internacional Ispasterko Udala XXII Saria de ciclo cross. Murgoitio ha cerrado así con victoria el calendario vasco de la especialidad y se ha impuesto con claridad en una carrera en la que ha sido segundo Aitor Hernández.

La prueba ha supuesto la anunciada despedida de David Seco, que ha terminado la prueba en 14ª posición, con un maillot blanco, con letras rojas que decía: “Eskerrik asko. Hasta siempre”

El corredor de Busturia se marcha a los 37 años con un palmarés en el que aparecen 10 campeonatos vizcaínos, 11 de Euskadi y seis de España, igualado en lo más alto con el burgalés José Luis Taramillo. Seco se impuso en la edición de 2000 en Colombres, al año siguiente en Noja, en 2002 en Durana y completó el póker doce meses después en Sotrondio. El quinto título llegó en Valladolid en 2004 y trás un año sin victoria volvió a vencer en Ribadumia. Además de estos títulos, David cuenta con nueve victorias en carreras de Copa de España y catorce en citas internacionales.

Los élites Javier Ruiz de Larrinaga, Egoitz Murgoitio (Euskadi), José Antonio Hermida (Cataluña) e Isaac SUárez (Cantabria); los sub-23 Jon Ander Insausti y Daniel Ruiz (Euskadi); los juniors Pablo Rodríguez (Galícia) y Jonathan Lastra (Euskadi), y las féminas Aida Nuño y Lucía González, las dos campeonas de España, son los ciclistas convocados para el Campeonato del Mundo de ciclocross, que se disputará los días 29 y 30 de Enero en Sankt Wendel (Alemania).

La selección partirá el jueves 27 desde Madrid, a las órdenes del seleccionador José Luis de Santos.

En Valorio (Zamora) tercer maillot de Campeón de España de ciclocross para Javier Ruiz de Larrinaga.

Javier Ruiz de Larrinaga sigue con su racha triunfal en los Campeonatos de España de ciclocross, la comenzaba en Valladolid hace un par de años, la mantenía en Laredo en 2009 y ahora la ha renovado en el bosque de Valorio (Zamora), el alavés tuvo que batirse en las vueltas finales con José Antonio Hermida.

A los 31 años, Javier Ruiz de Larrinaga atesora en su palmarés tres títulos en la prueba reina de los Nacionales, empatando con el catalán Francisco Sala y también con los guipuzcoanos José María Yurrebaso y Jokin Mujika.

Clasificación oficial:

*Nota Pedro: He observado que Jorge Cantalicio en el caso de haber sido obligado a parar por un juez, debiera ir clasificado entre Francisco José Gerico y Manuel Francés.

1 Javier Ruiz de Larrinaga 58.27
2 José Antonio Hermida a 0.02
3 Isaac Suárez a 0.43
4 Constantino Zaballa a 0.47
5 David Lozano a 1.09
6 Oscar Vázquez a 1.28
7 Carlos Hernández García a 1.38
8 Mauro González Fontán a 1.38
9 Egoitz Murgoitio a 2.14
10Aitor Hernández a 2.22
11Xabier García Irazola a 2.31
12José Antonio Díez Arriola a 2.55
13Santiago Armero a 2.58
14Sergio Mantecón a 3.01
15Martín Mata a 3.03
16Erlantz Uriarte a 3.32
17David Seco a 3.39
18Ramón Sagues a 3.46
19Daniel Guerrero a 4.06
20Antonio Suárez a 4.16
21Asier Arregi a 4.29
22Hugo Rus a 4.39
23Jordi Reñe a 5.22
24Jorge Rodríguez García a 5.52
25Juan José Romero a 6.25
26Joseba León a 7.40
27Pablo Gonzalo a 7.49
28Mario San Emeterio a 7.57
29Bruno Prieto a 8.29
30Ibon Ortiz de Zarate a 8.56
31David González Sánchez Seco a 9.23

Clasificados con una vuelta menos:

32Alvaro Antonio Rey
33Rodolfo Marcos
34Francisco José Gerico
35Manuel Francés
36Francisco Javier Rodríguez Cuello
37César Ruedas
38Adria Tous
39Daniel Ortiz Martínez
40Angel Luis Coterillo
41Iván López Martínez
42Josu Arregi
43Antonio Martínez Cases
44Roberto Tesouro
45Astor García

Clasificados con tres vueltas menos:

46Daniel Ania
47Jorge Cantalicio
48David Lorenzo
49Carlos Bueno
50Alfonso Ruiz Archilla

Clasificados con cuatro vueltas menos:

51Manuel Martín Jiménez
52Santiago Rotaeche
53Guillermo Barrio

Clasificados con cinco vueltas menos:

54Unai Yus

Clasificados con seis vueltas menos:

55Juan Manuel Gallego Aldama

Clasificados con ocho vueltas menos:

56Alberto Candelas

CUEVA DE COVALANAS;
LOCALIZACIÓN Monte Pando, Ramales de la Victoria.

RÉGIMEN DE VISITAS
La cueva está abierta todo el año contando con servicio de guías. La visita dura 45 minutos.

HORARIO
Abierto todos los días del año excepto el 1 y 6 de enero y el 24, 25 y 31 de diciembre. Del 15 de noviembre al 14 de febrero de 9:30 a 15:30 h (última visita 14:40 h). Del 15 de febrero al 14 de junio y del 15 de septiembre al 14 de noviembre: de 9:30 a 14:30 h (última visita 13:40 h) y de 15:30 a 18:30 h (última visita 17:40 h). Del 15 de junio al 14 de septiembre: de 9:30 a 14:30 h (última visita 13:40 h) y de 15:30 a 19:30 h (última visita 18:40 h).

SERVICIOS
- Punto de atención al
visitante
- Aparcamiento para coches
- Visita guiada a la cueva

ACCESOS
Acceso en vehículo: desde Ramales de la Victoria es preciso tomar la N-629 en dirección a Burgos. A escasos 2 km. (en el km. 188) se encuentra, a la izquierda, la desviación que permite llegar al aparcamiento y al punto de atención al visitante. Desde aquí se asciende a pie por un sendero peatonal de unos 600 m. hasta llegar a la cueva.

Acceso a pie: desde el pueblo de Ramales de la Victoria se toma el camino de las Cuevas (senda PR-S.22), que discurre paralelo al monte de La Haza. Tras recorrer unos 1,8 km. se llega al aparcamiento y al punto de atención al visitante. Desde aquí se asciende por un sendero peatonal de unos 600 m. hasta llegar a la cueva.

DESCRIPCIÓN
La cueva de Covalanas, la cueva de las ciervas rojas, se localiza en la ladera noreste del monte Pando, encima del cavidad de El Mirón, utilizada como lugar de habitación durante al menos los últimos 45.000 años.

Fue descubierta en 1903 por L. Sierra y Hermilio Alcalde del Río, dos figuras claves de la investigación arqueológica en Cantabria. Su descubrimiento se enmarca en los orígenes de la ciencia prehistórica y más en concreto del arte paleolítico.

Es una cueva de reducidas dimensiones que presenta dos galerías que comparten una zona de abrigo exterior aparentemente no utilizado como espacio de hábitat. Una de sus galerías, la de la derecha, alberga las manifestaciones gráficas parietales.

Tras dos pequeñas series de puntos aparecen, hacia los 65 m de la entrada, las primeras formas animales. Avanzando a partir de este punto, las figuras rojas se suceden a mano derecha e izquierda por la galería principal y dentro de un pequeño divertículo. Un total de dieciocho ciervas, un ciervo, un caballo, un uro, una posible figura de tipo híbrido y tres signos rectangulares, además de pequeños puntos y líneas, se disponen en frisos.

A partir de los 90 m, y ya en espacios de reducidas dimensiones, el número de figuras se reduce drásticamente, tan sólo una figura animal completa y, en cambio, numerosos pequeños puntos y líneas.

Caracteriza a las figuras el trazado mediante contorno punteado realizado con los dedos. Esta modalidad técnica es muy característica de algunas cuevas que se localizan entre la cuenca del río Nervión (Vizcaya) y el río Sella (Asturias), registrándose la mayor concentración en torno a la cuenca del río Asón, si bien destacan conjuntos como el de El Pendo. Esta distribución evidencia la existencia de grupos humanos con fuertes vínculos gráficos, un ejemplo de redes y contactos sociales. Su cronología, difícil de fijar de manera absoluta, parece situarse en una fase antigua, hace unos 20.000 a.C.

La frescura del color rojo, el tamaño grande de los motivos, el trazado punteado del contorno animal y la concentración de la mayor parte de las figuras en un área bien delimitada, envuelven al visitante en un entorno de misterio y acogimiento.

En la penumbra de la cueva, parece que las figuras animales cobran vida y escapan de la roca. Como se ha señalado, este rebaño rojizo, inquieto en las sombras, ha sido testigo milenario de la vida de la Humanidad.

RESERVAS
www.culturadecantabria.com
reservascuevas@culturadecantabria.es
Teléfono: 942 59 84 25. Fax: 942 59 83 05.

CUEVA DE CULLALVERA;

LOCALIZACIÓN Barrio de Anciruela, Ramales de la Victoria.

RÉGIMEN DE VISITAS
La cueva está abierta todo el año contando con servicio de guías. La visita dura 45 minutos.

HORARIO
Abierto todos los días del año excepto el 1 y 6 de enero y el 24, 25 y 31 de diciembre. Del 15 de noviembre al 14 de febrero de 9:30 a 15:30 h (última visita 14:40 h). Del 15 de febrero al 14 de junio y del 15 de septiembre al 14 de noviembre: de 9:30 a 14:30 h (última visita 13:40 h) y de 15:30 a 18:30 h (última visita 17:40 h). Del 15 de junio al 14 de septiembre: de 9:30 a 14:30 h (última visita 13:40 h) y de 15:30 a 19:30 h (última visita 18:40 h).

SERVICIOS
- Punto de atención al visitante
- Visita guiada a la cueva

ACCESOS
La cavidad se encuentra en el núcleo urbano de Ramales de la Victoria. Los vehículos deben ser aparcados en una zona del núcleo urbano habilitada para ello. A partir de este punto deberán recorrerse andando unos 400 metros hasta llegar al punto de atención al visitante.

DESCRIPCIÓN
Al pie del Monte Pando la Cueva de Cullalvera, conocida desde siempre por los lugareños, forma parte de un complejo cárstico de gran desarrollo, aproximadamente 12 kilómetros, donde la acción del agua y el tiempo sobre la roca han configurado una cueva excepcional.

Es una cavidad de grandes dimensiones con una espectacular boca de entrada de la que sale una fuerte y fresca corriente de aire que acoge al visitante. El entorno es un espacio mágico, ya que su gran boca de entrada emerge de un frondoso encinar cantábrico de gran valor ecológico.

Su interior, acondicionado para personas con minusvalías, está preparado con una pasarela. La visita se inicia con un audiovisual donde se explica al visitante los rasgos paisajísticos, patrimoniales, económicos y sociales de la comarca del Asón en general y de Ramales de la Victoria en particular.

Iniciada la visita hacia el interior, un espectáculo de luces, sonido y agua, introducen al visitante en la historia de la cueva, desde épocas remotas de la Prehistoria, cuando los primeros Homo sapiens habitaron el vestíbulo y pintaron animales y signos a varios centenares de metros de la entrada, hasta la Edad Contemporánea, cuando durante la Guerra Civil Española fue la cavidad utilizada como centro del Parque Móvil. Todo un conjunto de leyendas e historias envuelven a la cueva de Cullalvera.

Llegado al sector final acondicionado, los visitantes se dirigirán de nuevo hacia la entrada, observando las dimensiones del espacio subterráneo y diferentes formas y formaciones geológicas que ejemplifican el devenir geológico de una cueva monumental que funciona como una surgencia, un cavidad en la que se canalizan las aguas del entorno y en momentos de lluvia el agua sale, enérgica y ruidosamente, de la boca.

RESERVAS
www.culturadecantabria.com
reservascuevas@culturadecantabria.es
Teléfono: 942 59 84 25. Fax: 942 59 83 05.

Sin un cambio radical entre los nombres de la primera línea del ciclocross internacional, las grandes novedades de la temporada 2010-2011 llegarán desde el punto de vista técnico. Las nuevas normas aprobadas a mediados del pasado mes de Junio por la Comisión de Ciclo-cross de la UCI, en vigor desde el 1 de julio y encaminadas a ahorrar costes, fomentar el espectáculo y aproximar al máximo el espíritu de BTT y ciclo-cross, han suscitado cierta polémica entre deportistas y seguidores, en especial en Estados Unidos.

El trabajo del ex-campeón belga Peter van den Abeele como coordinador de la UCI, buscando acuerdos entre organizadores y corredores, ha dado lugar a dos cambios fundamentales en cuanto a material. En primer lugar, la introducción de frenos de disco -una medida propuesta en la sombra por las firmas Shimano y Lapierre en su búsqueda por invadir un mercado hasta ahora inhóspito para cualquier marca salvo las tradicionales Ridley, Batavus o Giant- permitirá mejorar sustancialmente la distancia de frenado

Por otra parte, la medida más controvertida ha sido la reducción del grosor del neumático de 35 a 33mm, disposición encaminada a ahorrar costes -en especial para las categorías junior y cadete, obsesionadas por obtener siempre el mismo material de los profesionales para mejorar su competitividad- y para facilitar el acceso a la disciplina de muchos fabricantes norteamericanos acostumbrados a trabajar en BTT. Sin embargo, ese ahorro de costes en una medida más “estándar” podría quedar anulado en lo que respecta a los grandes corredores, que siempre intentarán buscar costosas innovaciones en cuanto a construcción de la goma y adaptación de la misma a todos los terrenos posibles.

La construcción de los circuitos ha sido el otro aspecto importante sujeto a variaciones. Además de la posibilidad de avituallamiento -restringida a la doble zona de boxes y a temperaturas ambientales superiores a 20ºC-, se han revisado con cautela las normas relativas a obstáculos artificiales. Los habituales saltos construidos a partir de tablones de madera o aluminio ya no tendrán que medir necesariamente 40 centímetros, sino que su altura podrá reducirse -así como su disposición, entre 4 y 6 metros en lugar de los 4 fijos actuales- para permitir espectaculares ‘bunnyhops’ de los más habilidosos.

De igual manera, reaparecen a escena las trampas de arena artificlales, un obstáculo sólo presente en los últimos años en entornos naturales -arenales en Tabor, playas en Hofstade o Sint-Niklaas, incluso dunas con exigentes rampas en Koksijde-, pero que ahora pondrá en juego el equilibrio de los participantes, siempre con una longitud de 40 a 80 metros y no más de 6m de anchura, con el fin de evitar distintas líneas de rodadura que desvirtúen la dificultad.

El último gran cambio, y que provocará no pocas discusiones entre jueces y corredores, será la llamada ‘regla del 80%’. Los árbitros podrán descalificar de una carrera a aquellos competidores cuya posición en el circuito suponga un retraso de más de un 80% de la vuelta en curso con respecto a los líderes, una medida que permitirá disfrutar de la lucha entre los mejores sin confusiones para el público ni obstáculos en zonas complicadas para los ciclistas, pero que impide a los modestos recuperarse, incluso en casos extremos, de algunas vueltas de ‘hundimiento’ o de cualquier incidente mecánico a mitad de circuito.

Las disposiciones que aún no han encontrado éxito corresponden al calendario de carreras. Mención aparte de las dudosas iniciativas de la UCI para partir tradicionales fines de semana de carreras en países fuera del Benelux -el ejemplo de Villarcayo y Medina de Pomar en España es paradigmático-, no se ha conseguido aún un acuerdo total que permita a especialistas de BTT y ciclo-cross compaginar con cierto espacio de tiempo ambas disciplinas, ni se ha impedido, como se pretendía desde la UCI, dejar al menos un fin de semana vacío de pruebas en el Benelux para contribuir a la internacionalización del ciclo-cross. Dichos, cambios, junto con algunos a discutir durante el año , serán a buen seguro ‘comidilla’ durante el invierno.

el regreso a la ascension al alto del Angliru y al Pais Vasco, 33 años despues, son las principales novedades del recorrido de la vuelta a España 2011, que se disputara del 20 de agosto al 11 de septiembre.
Asimismo, tambien se ascendera el alto de la Farrapona, el puerto asfaltado mas alto de Asturias(1708m), en Somiedo, de 18,7km, un desnivel medio de 5,76%, y ” picos” de hasta el 13%.
Atravesaran el valle de los Ancares, entre las provincias de lugo y Leon.

La Vuelta a España 2011 presentará su recorrido oficial el próximo 12 de enero (12:00 horas) en el Auditorio Provincial de Alicante, según ha confirmado Unipublic, organizador de la ronda española.

La 66ª edición de la Vuelta saldrá de Benidorm y volverá al País Vasco, en concreto pasará por Bilbao y Vitoria, antes de la llegada final a Madrid.

En 2010, el italiano Vicenzo Nibali venció por delante de Ezequiel Mosquera y Peter Velits.